距离3.5亿公里的鸟2号回收了5.4克样本。花了6年的时间才回收了5.4克样本。2010年Hay鸟2之前,Hayabusa-1被从小行星上移出。“ 回来了!当然,互联网上也有声音说日本的航空技术远远超过了中国!
毕竟,龙贡小行星是从数亿公里外的一颗小行星样本中返回的,而中国航天集团则把这只小行星推到了38万公里外的那扇房子的门上,但实际上,日本无法并最终无法突破月球着陆引擎。不放弃的结束,是什么过程,请看下面的细分!
月球或小行星采样,哪个更容易?
没有人在良心上容易做到,但是有一个答案更困难,让我们先给出答案。对月球进行采样更困难,但朋友们可能会提出疑问,很明显,月球只有384,000公里。月亮更难?
小行星和月球采样之间的相似性
首先,第一个点必须达到第二个宇宙速度(从地球逃逸的速度)。小行星采样距离数亿公里,而月球距离384,000公里,当然,月球系统实际上可能是一个比逃生速度慢一点,但是两者的差别并不大,因此两者在逃生速度上应该没有任何区别!
测控技术还不错,需要全球性的测控,由于地球自转,要想一直保证与测头的通讯,全世界必须有空间测控站。日本有NASA支持比中国好,有优势,中国也有全球性的测控站,例如向阳红系列测控船和阿根廷的内乌肯测控站,Starlink卫星也很有用,所以两者应该被平均分配。
定位精度相近,需要定位技术来探索空间,最准确,最有效的是很长的基线测量技术,土星轨道内的这种测量和控制仍然非常准确,中国有新疆,云南,上海,佳木斯空间测控天线由一个很长的干涉基础阵列组成,跨度超过5,000公里,日本也有一个VERA干涉阵列,跨度为2,300公里,当然日本也可以向NASA寻求帮助。
两个样本之间的差异
本文中使用了一些典型的单词,如果还不够,请添加一些内容,然后说些什么,然后再讨论一下不同之处,即小行星探测器的发射和月球探测器的回程探测器。火箭载荷大小的差异为相对较大,例如B。e娥五号地月转移轨道需要约8吨的载荷才能到达月球!由于分段的复杂采样结构,已达到8吨,无法减少!
从小Hay(Hayabusa II)等小行星样本返回的探测器仅重609公斤,因此H-IIA202发射器不需要太多的自重.H-IIA的近地轨道约为15吨(C娥五号)长征5号发射器的近地轨道载荷超过25吨,大约是长征7月7日的水平!
H-IIA导弹的着陆和起飞程序不同
小行星的质量太小,逃逸速度可以忽略不计,但月亮却不是,它的轨道速度约为1.68 km / s,逃逸速度至少为2.4 km / s。因此,几乎不需要在小行星上着陆和起飞过多的考虑(当然,测控技术仍然很困难)和在月球上发射时,有太多需要考虑的因素,例如着陆器的减速,采样和样本转换方法月球采样和小行星采样之间有很大的区别,只能说两者具有各自的特征,但是月球采样是不同的,对接后必须将样本转换成立管中的返回舱,在月球轨道上,对接的难度相当高,样本转换更加困难,因此很难从月球采样。
离子马达
日本的两台电机同时使用了离子电机技术和化学电机技术,尽管the鸟的四台电机死亡了三个半,但两年的稳定工作使日本的离子电机技术能够经受住考验。最后可用的电动机是电动机可使用的两个部件!尽管遇到了坎and,日本还是积累了很多经验,从这个角度来看,日本的离子电机技术处于最前沿,但是未来中国空间站的核心机舱使用的是霍尔离子推进器和电动推进器。技术起点很高。
日本的登月引擎无法突破,这是怎么回事?
上面我们讨论了着陆时的延迟和起飞过程,在这两个过程中,着陆都比较困难,因为探测器必须在着陆时逐渐降低其速度并最终在选择的位置悬停。降落。最终着陆后,变速电动机将变成“推力”并无级调节所需的推力。.娥五号使用7500牛顿的可变推力电动机!
日本曾在1990年代建议阿波罗计划登陆月球并返回样本,但自1990年日本对月球进行探测以来,无论如何,它都必须像苏联一样从月球上返回样本,这是第三国在美国和苏联之后发射登月探测器!
飞天宇义号于1990年发射升空,似乎朝着一个平稳的方向发展,但直到2007年日本才发射了第二个月球探测器月球女神,它比中国的e娥一号早了一个多月,然后然后,中国:
e娥二号于2010年10月1日发射升空
于2013年12月2日发射的-3娥三号成功登陆红湾
2014年10月24日,the娥五号T1飞船从月球轨道沿水漂轨迹返回并成功降落在内蒙古。
‘娥四号于2018年12月7日发射升空,成功登陆月球南极艾肯特盆地的冯卡门撞击坑
e娥五号于2020年11月23日发射升空,在月球风暴海洋北部的Rumke火山附近取样,现已成功返回地球!
许多成功让每个人都认为中国探月计划的成功是必要的,而且似乎任何人都可以成功!日本没有探索月球的后续计划,真正的原因是日本的引擎是因为月球可变降落还不成熟,直到他最终放弃!
当然,如果登月技术未能突破,日本将沉浸在登月技术中,例如自主着陆技术,登月发射技术,弹道回水技术,而在中国在登月探索方面取得突破之后,天文一号将成为它是在2021年引进的,它将在火星上着陆。在接下来的2028年,它将着陆并回火。基本上,中国的航空航天技术与中国,美国和俄罗斯并没有太大的区别,但是日本落后了!

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