中国的大型C919飞机,国内生产率低于60%,核心技术由欧美控制
经过几代人的不懈努力,在国家政策和资金投入的大力支持下,中国大型国产飞机终于诞生了,这就是中国的中国商飞C919,这也是中国拥有的第一架大型飞机。。再次突破技术界限,征服了另一个难题。
但是,从C919的结构分布角度来看,C919的制造仍使用大量国外辅助技术,其核心技术受欧美控制,国产C919飞机实际上不到60架%。
因此有人认为中国国产C919实际上只是一个拼接机,这已经引起了很多互联网用户的关注,随着中美关系日趋紧张,美国提议停止向中国公司供应芯片。干预飞机的制造,使其难以继续生产?
专家明确表示:中国的C919不受美国制裁,原因与中国商飞C919的技术有关。
如果我们看一下中国C919组件的组成,它们中的许多来自欧美国家,其中很多是大型飞机生产的核心组件,例如飞机上使用的涡扇发动机。发动机的排气系统以及飞机运行的动力产生和分配系统。
但是,您需要知道设计大型飞机是一项极其艰巨的任务,即使这些零件和组件就位,如果没有复杂的设计和组装技术也很难制造大型飞机。
此外,当今世界是全球化时代,每个国家在制造业方面都有自己的优势,没有一个国家可以充分开发技术的各个方面。
甚至美国也将使用许多零件制造其他国家制造的大型飞机。如果您只限于使用国产部件,那您将陷入传统的封闭思维中,很难制造出性能卓越的大型飞机,因此,我们在C919上配备了大量国外进口零件。
从长远发展的角度来看,中国完全将C919客机部件国有化和将国内生产率提高到更高水平的成就完全是有条件的,但是发展将需要更长的时间。毕竟,中国的J-20诞生了像Yun-20这样的设备是中国技术的最好证明。
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